Selama penggunaan kopling yang memisahkan diri, kegagalan umum berikut dapat terjadi:
Pemutusan-yang disebabkan oleh gaya: Ketika gaya pelepasan aksial melebihi 140 kg, kopling dapat terputus.
Non-konduktivitas: Hal ini mungkin disebabkan oleh masalah sirkuit internal atau kontak yang buruk.
Cincin penyegel rusak: Hal ini dapat menyebabkan jumlah pengangkatan nosel yang tidak akurat atau kebocoran oli dari lubang ventilasi nosel, sehingga mempengaruhi kinerja.
Metode perbaikan untuk masalah ini meliputi:
Menyambungkan kembali kopling dengan benar untuk memastikan katup yang memisahkan diri berfungsi dengan benar.
Jika cincin konduktif kotor atau rusak, bongkar untuk diperiksa menggunakan tang pegas khusus.
Ganti katup atau cincin segel yang memisahkan diri jika rusak.
Kegagalan katup yang lepas biasanya diakibatkan oleh gaya eksternal yang berlebihan, sehingga memutuskan peniti internal. Tindakan ini menyebabkan pegas internal tertarik kembali, sehingga pelat penahan menutup saluran keluar bahan bakar, memisahkan komponen atas dan bawah untuk mencegah kebocoran bahan bakar. Selama perbaikan, lepaskan peniti lama dan pastikan lokasi pin bebas dari serpihan. Masukkan paku keling dengan diameter yang sama untuk mengembalikan fungsi peniti.
